Нешипованные шины MICHELIN X-Ice Snow обеспечивают стабильную безопасность и мобильность в глубоком снегу и на льду, а также улучшенные характеристики на слякоти[1][2][3] и непревзойденную долговечность[4].
Превосходная шина с V-образным рисунком протектора и широкими зубчатыми ламелями, которые «вгрызаются» в снег и лед, обеспечивая лучшее торможение. Это дает водителю максимум мобильности и управляемости. Оптимизированные блоки протектора обеспечивают плавный равномерный износ, благодаря чему эти зимние шины — отличный выбор с точки зрения долговечности[5] и безопасности.
• Стабильно высокие характеристики на льду и превосходное торможение по сравнению с конкурентами [1]
• Улучшенное сцепление на снегу в течение всего срока эксплуатации шин [2]
• Повышенная стойкость к слякоти и аквапланированию на зимних дорогах [3]
• Лучшая шина с точки зрения долговечности [4]
Технологии MICHELIN X-Ice Snow :
• Состав резиновой смеси Flex-Ice 2.0 и технология резиновых вкраплений MICHELIN EverWinterGrip для уверенного торможения на льду, даже после 3 зимних сезонов [5]
• Зубчатые ламели 3D Active и ламели переменной толщины Variable Thickness Sipes, которые обеспечивают стабильное сцепление со снегом и льдом.
[1] Торможение на льду в течение долгого срока по сравнению с моделями-конкурентами — испытания проведены службой TEST WORLD по поручению Michelin на севере Финляндии с октября 2019 по январь 2020 с шинами 205/55 R16 94H XL на VW Golf 7 1.5 TSI. По результатам испытаний торможения на льду с ABS (с 20 до 5 км/ч); шины MICHELIN X-Ice Snow (тормозной путь 11,3 м) сравнивались с шинами CONTINENTAL Viking Contact 7 (12,4 м), NOKIAN Hakkapeliitta R3 (13,3 м), GOODYEAR UltraGrip Ice 2 (13,3 м); испытания проведены на шинах, искусственно состаренных до глубины протектора 4 мм.
[2] Ходовые характеристики на снегу в течение долгого срока — испытания проведены службой TEST WORLD по поручению Michelin на севере Финляндии с октября 2019 по январь 2020 с шинами 205/55 R16 94H XL на VW Golf 7 1.5 TSI. По результатам испытаний торможения на снегу с ABS (с 30 до 10 км/ч), разгона на снегу (с 5 до 30 км/ч) и управляемости на снегу; шины MICHELIN X-Ice Snow сравнивались с шинами MICHELIN X-Ice XI3; испытания проведены на новых шинах, на шинах после реального пробега 10 000 км и на искусственно состаренных шинах с глубиной протектора 4 мм.
[3] Стойкость к аквапланированию — по результатам внутреннего исследования продольного ускорения при аквапланировании на шинах 205/55 R16 94H XL (сравнивались шины MICHELIN X-Ice Snow и шины MICHELIN X-Ice XI3; март 2019, VW Golf 7) и исследования прохождения поворотов при аквапланировании (февраль 2019, AUDI A4).
[4] Долговечность — Испытания проведены службой TEST WORLD по поручению Michelin на севере Финляндии с октября 2019 по январь 2020 с шинами 205/55 R16 94H XL на VW Golf 7 1.5 TSI. По результатам испытаний износа в усредненных реальных условиях (D50); шины MICHELIN X-Ice Snow (100%) сравнивались с шинами-конкурентами CONTINENTAL Viking Contact 7 (71,6%), NOKIAN Hakkapeliitta R3 (71,2%) и GOODYEAR UltraGrip Ice 2 (77,5%).
[5] Как минимум на один сезон дольше — исходя из предположения, что средний пользователь проезжает за зиму 12 000 км, а ресурс шин MICHELIN X-Ice Snow составляет 46 000 км (до достижения установленного законом в скандинавских странах ограничения 3 мм).
